Road and Hydraulic Infrastructure
The disappearance of the orthogonal framework typical of the Late Republican and Early Imperial roman period was a long process that began before the beginning of the Muslim presence in the Iberian Peninsula. Although in Cordova has been identified at dates as early as the second half of the second century, the definitive impulse came from the third century onwards. Thanks to the archaeological and epigraphic sources available, we have evidence of partial or total occupation of certain streets and of the covering of primitive pavements under others made of dirty. There were heterogeneous dynamics developed in different times and rhythms, as we have knowledge of streets that not only maintained their original image, but were even monumentalized as late as the fourth century.
The destination of the street network was parallel to that of the hydraulic infrastructure, with sewers gradually filled up. This phenomenon was prompted by the disuse of the main aqueducts that supplied the intramural space (Aqua Augusta Vetus and Aqua Nova Domitiana Augusta), as when they stopped transporting water, the cleaning of the sanitation pipes was seriously compromised. The disappearance of the aqueducts also brought a change in the systems of supply of clean water, because it was necessary to use wells and cisterns instead of public and private fountains.
In spite of the above, the aqueducts were not a strange element in the late antique Cordova, since the one aimed to the supply of the old western vicus, continued transporting clean water to some suburban construction (possibly the church of San Acisclo). Also, two new aqueducts were built in the end of the third century-beginning of the fourth. In principle their final destination was the suburban complex of Cercadilla and a peri-urban residential property.
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